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Innoson Vehicle Manufacturing (IVM) est une soci?t? de fabrication de v?hicules, elle appartient ? l?Innoson Group, fond?e par l?homme d?affaires nig?rian, Innocent Chukwuma, Officier de l?Ordre du Nigeria (OON).
Depuis les ann?es 70, IVM importait des produits du secteur automobile de Chine, du Japon et d?Allemagne, et se contentait de faire de l?assemblage. Les v?hicules lourds concern?s, dont les bus, camions, et 4?4.
L?entreprise avait surtout pour but de r?adapter ces v?hicules ?trangers ? l?environnement africain et ? des prix abordables.
L?entreprise fournit aussi des bons services et des pi?ces d?tach?es pour la r?paration de v?hicules. Le but ?tant de r?pondre au mieux aux demandes sp?cifiques des clients.
Aujourd?hui l?entreprise frappe un grand coup et r?alise son premier v?hicule enti?rement nig?rian. Toutes les pi?ces ?tant nig?rianes.
Le Nig?ria devenu depuis peu la premi?re ?conomie du continent devant l?Afrique du Sud, donne ainsi le ton aux autres pays africains.
Esp?rons qu?ils suivront le rythme et que l?Afrique enti?re en profitera.
Un 4?4 Toyota est devenu trop banal ? Achetez un Kantanka, ? made in Ghana ?
L'industrie automobile mondiale compte un nouveau pays producteur: le Ghana. Un inventeur passionn? a r?alis? son r?ve de cr?er une nouvelle marque, qui compte bien concurrencer les grands noms du secteur.
Les 4?4 Kantanka ? made in Ghana ? ont ?t? officiellement lanc?s sur le march? d?but d?cembre, avec une gamme allant de 16 500 ? 32 000 euros. Une ligne de berlines, plus abordables pour le march? local, est pr?vue pour l?ann?e prochaine.
L?inventeur, Kwadwo Safo Kantanka, n?en est pas ? son coup d?essai. Il a d?j? fabriqu? une voiture dont le d?marrage ?tait command? par une montre en or, des robots parlants, une t?l?vision contr?l?e par la voix et un prototype d?h?licopt?re de combat, entre autres, dans ses ateliers qui comptent 250 ouvriers ? Gomoa Mpota, ? une soixantaine de kilom?tres ? l?ouest de la capitale Accra.
Ce projet de marque automobile enti?rement fabriqu?e au Ghana ? ?tait dans les tuyaux depuis 1971 ?, raconte son fils Kwado Safo junior.
Mais Kwadwo Safo Kantanka n?est pas juste un G?o Trouve tout. Pasteur ? succ?s, il poss?de 137 ?glises, ainsi que plusieurs entreprises, dont les revenus lui permettent de financer ses inventions
Surnomm? ? l?Ap?tre ?, il ambitionne de transformer l??conomie du Ghana, voire de l?Afrique enti?re. Pays de 25 millions d?habitants stable et consid?r? comme un mod?le d?mocratique en Afrique de l?Ouest, le Ghana a connu une forte croissance ?conomique ces derni?res ann?es, mais qui repose essentiellement sur l?exportation de mati?res premi?res, cacao, or et p?trole.
Le pr?sident ghan?en John Dramani Mahama a lui-m?me encourag? ses compatriotes ? acheter des produits locaux pour favoriser les entrepreneurs du pays plut?t que les produits import?s.
? Le nouveau Toyota ? ?
Pour construire sa voiture tout-terrain, Kwadwo Safo Kantanka a donc cherch? au maximum ? exploiter les comp?tences locales.
D?clin?s en deux versions, pick-up ou SUV (tout-terrains de loisirs), les 4?4 Kantanka ressemblent ext?rieurement ? ceux des grandes marques mondiales. La calandre porte une ?toile ? cinq branches argent?e, le logo de la marque et symbole du Ghana. A l?int?rieur, le tableau de bord est d?cor? de boiseries provenant de for?ts ghan?ennes, et les si?ges en cuir cr?me sont fabriqu?s ? Kumasi, dans le centre du pays.
Kantanka a quand m?me d? se r?soudre ? importer des composants-cl?s comme les vitres, les pneus ou les ?triers de frein.
Les commandes sont en Akan ? la langue la plus utilis?e au Ghana ? et en anglais.
Les Kantanka trouveront-elles des acheteurs sur le march? ghan?en ? Le fils de l?inventeur en est convaincu.
Les mod?les ont ?t? approuv?s par les autorit?s de s?curit? des automobiles et ? nous avons d?j? re?u des grosses commandes de soci?t?s au Ghana ?, assure-t-il.
La marque a lanc? une campagne publicitaire avec des stars de cin?ma et de musique locales, utilisant aussi les r?seaux sociaux.
Mais le march? national est ?troit: seulement 12 000 v?hicules neufs et 100 000 d?occasion chaque ann?e, tous import?s. Vu leurs prix, seuls les acheteurs fortun?s pourront s?offrir des Kantanka.
Mais encore faudra-t-il les s?duire: les consommateurs n?ont g?n?ralement pas confiance dans les produits africains, d?s qu?il s?agit de produits ? forte technologie.
? Si vous avez le moindre probl?me avec la voiture, notre service apr?s-vente fonctionne 24 heures sur 24. Pas besoin d?importer des pi?ces d?Inde, de Chine ou d?Am?rique ?, argumente Kwado Safo junior.
La police a re?u un mod?le a l?essai il y a six mois, et Kantanka esp?re d?autres commandes publiques.
Kwado Safo junior se veut r?solument optimiste. ? Nous allons lancer deux nouvelles gammes de voitures, et nous pr?voyons aussi de produire des cars et des minibus ?.
? Nous devons avoir confiance dans les voitures ghan?ennes, comme dans les Toyota et les Hyundai ?, approuve Murtala Mohammed, un habitant d?Accra. ? Ils sont partis de rien eux aussi. Qui sait ? Kantanka sera peut-?tre le nouveau Toyota ?.
Source : NegroNews
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